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彩色路面色彩設計

更新時間:2017-03-23 點擊數:1821

彩色路面色彩設計

 1.什么是道路交通設施色彩

    

道路交通設施色彩包括:機動車道、非機動車道、人行道、公交專用道以及爬坡車道等部分的色彩;加油站、停車場、車輛停靠站(公交或出租車)等道路附屬設施的色彩;道路交通標志標線色彩以及主要場站或交通樞紐內部交通設施(主要是引導信息)色彩等,涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素,是一個相對集中的、完整的色彩體系,同時應與周邊的城市建設色彩相融合。

圖為城市色彩設計典范——巴黎

 

2.色彩在人們認知方面的重要性

    

形、色、質是視覺信息的三大要素,人們在觀察物體時首先引起視覺反應的是色彩。色彩與形狀相比較,人眼對色彩的注意力,初看時占80%,而對形狀的注意力僅占20%;時間延續2min后,對形狀的注意力可增加到40%,對色彩的注意力降至60%;5min后,色彩和形狀對人的印象各為50%。這就告訴我們道路交通設施規劃與設計人員,在進行規劃與設計的過程中,應充分考慮色彩對于整個設計的影響。

 

3.道路交通設施中色彩的特殊性

(1)運動中色彩的性狀變化

    

人們在進行色彩設計時往往考慮了靜止狀態下的色彩選擇,而忽視了行駛中色彩與自然光、速度與人的視覺的相互關系。道路交通設施與動態是緊密相連的,其色彩在動態情況下受到光的影響,又構成了一種新的色系,所以在進行道路交通設施色彩設計時更多的應在動態環境下,來考慮色彩的選用與組合。

 

 

(2)空間上的色彩變化

    

這樣的經歷或許大家都有遠望群山為一片灰蘭色,不斷接近它的過程中會逐漸變成灰紫色,最終到達山前會變成一片青綠色。這種在不同空間距離上,由于無處不在的大氣、飄塵、日光等原因形成的色彩透視現象,是我們進行道路交通設施色彩設計時應充分考慮的。而公路以及一些城市干道多處在場地空闊或隨地形起伏的環境中,這時我們就更應注意色彩透視對所選用色彩的影響。遠處的色彩會由于大氣等因素的影響趨向冷色調,明度和彩度也會隨之向灰度靠近,這就要求我們在進行道路交通設施色彩設計時有針對性的加以調整。

 

 

 

(3)色彩對交通安全的影響

    

紅色的物體看起來要比實際距離近些,而青色使物體看起來向后退,增加遙遠感。而這種色彩視覺效應的差異對駕駛員形成判斷的影響極大。據美國明尼蘇達州安全部的研究發現:早晚、霧雨天氣中的淺綠色和黃色汽車極易被人們看見,其發現距離一般為深色系汽車的4倍,不僅使人看上去增加了汽車的可見度,而且引起司機的神經興奮,精力集中,減少事故。

 

4.路面色彩的重要性

  

 鋪筑不同色彩的路面在某種程度上比垂直的交通標志更好,它可以直觀的給駕駛員以信號。例如,在交通事故多發地段,可以鋪筑紅色或黃色路面,直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區的道路上,鋪筑鐵紅色路面,使車輛減速慢行,避免危險的發生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段,按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶,用以防滑減速,采用不同色彩路面,使之清新醒目,增強行車的安全性。實踐證明,彩色路面豐富的色彩能刺激駕駛員大腦,緩解駕車疲勞程度、保持良好情緒、降低事故隱患。瑞典在阿爾卑斯山上的某些特別危險的路段涂上了紅顏色,結果交通事故減少了85%-90%。我國也曾做過相關的試驗,為了降低因車速過快而造成的事故, 

曾在長距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條,駕駛員通過這些白色相間的線條,看起來猶如水中的波紋一般,感覺速度過快,從而使駕駛員自覺地降低車速。

圖為京港澳高速湖南大浦至宜章段

 

 

結語

    

色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過于單調或雜亂引起色彩污染,應該對道路交通設施色彩進行科學有效的規劃與設計。彩色路面作為一種道路面層鋪裝,近年來已經引起人們的興趣和重視。應用彩色路面,要根據色彩的心理效應及道路周邊環境合理鋪裝,這樣才會對人們的心理活動和精神狀態產生良好影響,充分發揮彩色路面美化環境,增色都市風格,誘導交通, 

減少交通事故等方面的優點。


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